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每次车展，车模都会“闹出”许多话题。 “香车美女”是车展成为汽车集中销售期的行业特征，车模曾被许多媒体和市民称为车展的“一道亮丽风景线”。车模的存在是市场的现实，其风头盛行时，“无模不展”已经成为各地车展“刹不住的惯性”。车模，已经成为汽车销售的一种营销方式，或为手段。 今天结束的昆明车展，网上又有了“低俗”之说。网上有贴子称：有市民路过6号馆时被眼前的模特惊呆了，不仅衣着暴露，还不时搔首弄姿挑逗过往的男士，车展变成了“色展”。贴子配了一组图片，一位穿网眼服装的模特，在汽车前摆出各种造形。 这个贴子的点击率不低。 “车模低俗化”不是新鲜话题，一些地方的车展，已经取消了车模。 车展需不需要车模，许多专家、业内人士都在媒体发表过自己的观点，很难有统一的结论。车模既然是汽车的一种营销方式，和汽车的营销理念、营销文化有着极大的关系。众所周知，现在汽车市场销售萎靡十分明显。吸引眼球，是实现销售的第一步，自然，许多车商就把车模当作了“吸引点”，车模作为“营销手段”，更多的是按照车商的需求，以不同的方式在车展上，“敞开式”地最大化拼命营造“吸引力”，不然，车商不为车模“买单”。 由此，车模被彻底“商品化”。 商品化的车模，一旦“敞开式”的尺度把握不住，就成了“低俗”。 车模的“低俗”，一定程度上，透露了车商的“着急”，以及创新销售模式的匮乏。以车模为吸引点，这是许多车商单一的“车展销售式手段”。汽车销售商和车模一直亲密地“手挽手”，在前些年行业的迅猛发展中，走得匆忙，眉来眼去揽金搂银，来不及积累营销文化，其结果就是营销理念的苍白，“低俗”就是这一内在原因的外在表现。试想，如果有了更好的营销理念、销售方式和销售文化，车模还是不是“车展的唯一吸引点”，自是一目了然。 就目前来看，车展要彻底离开车模，难以做到。需要，就会存在，但车模的本质应该是美，这一点，做车模的、看车模的、拍车模的都应该如此。不然，谁俗？还真是不好说。离“低俗”远点，定会省去许多的闹心和麻烦。心里想着美，表现的或看到的，自然就会美一点，也许，在这个贴子里，有的图片也难逃“俗气”，美的标准，因人而异，随便看看，莫当真。 展示美或传播美，都应该有美的“底线”。
